中控門禁車牌識別系統(tǒng)維修師傅淺析常見問題
來源：中控門禁 | 發(fā)布時(shí)間：2020/6/13 17:05:22 | 瀏覽次數(shù)：
一、監(jiān)測報(bào)警
對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車
牌號碼輸入到使用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備裝置于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀一切經(jīng)過車輛
的車牌號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻宣布報(bào)警信息。
二、超速違章處罰
車牌識別技能結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，具體使用：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號
碼，將違章車輛的車牌號碼及圖片發(fā)往各出口。用車牌識別設(shè)備識別經(jīng)過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦
號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方法相比，這種使用可以節(jié)約警力，下降執(zhí)法人員的作業(yè)強(qiáng)度，
而且安全、高效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。
三、車輛收支辦理
將車牌識別設(shè)備裝置于收支口，記錄車輛的車牌號碼、收支時(shí)刻，并與主動門、道閘機(jī)的操控設(shè)備結(jié)合，完成車輛的主動辦
理。使用于泊車場可以完成主動計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以主動核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費(fèi)主動辦理節(jié)約人力、進(jìn)步功
率。使用于智能小區(qū)可以主動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完成主動計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種使用還可以同車
輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，主動地、客觀地記錄本單位車輛的出車狀況，在通行辦理系統(tǒng)選用了車牌識別技能，達(dá)到不泊車、免取卡，
有用進(jìn)步車輛收支通行功率。
四、主動放行
將指定的車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)主動地識讀經(jīng)過車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要主動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門
或欄桿機(jī)讓其經(jīng)過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛罗k理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單
位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級住宅區(qū)等。
五、高速公路收費(fèi)辦理
在高速路的各個(gè)收支口裝置車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識別車輛車牌將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛抵達(dá)出口時(shí)再次識別其
車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口資料，結(jié)合收支口資料完成收費(fèi)辦理。這種使用可以完成主動計(jì)費(fèi)并可防止做弊，避免了應(yīng)收款的
流失。
高速公路已開始施行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)使用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞經(jīng)過
半途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越杰出，使用車牌識別技能是處理此類問題的根本方法。
六、核算車輛游覽時(shí)刻
在交通辦理系統(tǒng)中可以將車輛在某條路途的均勻游覽時(shí)刻作為判斷該路途擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。裝置車牌識別設(shè)備于路途的
起止點(diǎn)，識讀一切經(jīng)過車輛并將車牌號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的辦理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可核算出車輛均勻游覽時(shí)刻。
七、車牌號碼主動掛號
交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入辦理系統(tǒng)，這種方法作業(yè)量大、容易疲勞
誤判。選用主動識別可以減少作業(yè)強(qiáng)度可以大幅度進(jìn)步處理速度和功率。
